大洋路蜿蜒于澳大利亚最丰饶的放牧地──西区平原。这条在悬崖峭壁中开凿出来的道路，从诞生之初就被誉为“世界上最美丽的沿海公路”，沿途可见万籁俱寂的海湾、波涛汹涌的沙滩、宁静的绿色森林、百年前的海难遗址、一望无际的沿海牧场，还有海豚、海豹、树袋熊、袋鼠等各种野生动物。在令人激动的行车途中，每经过一个弯道都会有新奇的发现。
国家海洋公园和分裂角灯塔
天气时阴时晴，时而细雨飘飘，时而雨歇日出，给多彩的大洋路山海画卷增添了许多梦幻。
这是一处壮丽的海滩，旅游地图标明此地是国家海洋公园。澳大利亚为了保护环境，已经将全国1/3的海面划定为几十个大大小小的海洋保护区或海洋公园，在这些保护范围内，禁止捕鱼、地质勘探之类的人类活动。为了弥补渔民的损失，国家每年都要拿出大笔资金来补偿他们。
离开海滩，是一段爬坡的山路，把车停在高处的停车带，居高临下回头一看，刚刚去过的那片海显得更加漂亮。岸边绿色的植被、金色的沙滩、白色的海浪、蔚蓝和碧绿相间的大海，围成半圆的弧，层次分明，有动有静，节奏清晰，让人心旷神怡，流连忘返。
接下来景区的名字令人费解：分裂角灯塔。这个地方叫“分裂角”，直译就是这样。分裂角灯塔始建于1891年，直到现在，它每晚闪耀着灯光，指引过往的船只远离岩石海岸。百年灯塔的塔身是白色的，塔尖是红色的，远远望去，像一位身材苗条的贵妇人戴着一顶红色的“帽子”，站立在蓝色的大海边，难怪人们称它为“白色的皇后”。
我站在观景台上，眺望眼前的大海和西海岸的群山，那山已经被浓云和密雨笼罩得朦朦胧胧，好似山水画家的大写意，只有浓淡相宜的黛色，好一派人间仙境！
一会儿就雨歇云散了，我们驱车下山，又来到了另一处海滩，抬头向东回望，那“白色皇后”袅袅依人，正站立于远处海岸的山头上凝视着大海，风情万种。
山海之间一条路
经过一段时间的行驶，我们来到了大洋路上一个重要的节点——大洋路纪念拱门。大约在100年前的1919年，3000多名参加过第一次世界大战的澳大利亚退伍军人在维多利亚州西南海岸曲折崎岖的悬崖断壁上开凿出这条公路，历时13年，终于建成了这条“世界上最美丽的沿海公路”。纪念拱门是用粗木头搭起来的，简约大方，横梁上写着“GREAT OCEAN ROAD”（大洋路）。旁边是一组雕塑，两位手持锹镐的筑路者正在巨大的岩石上互相帮扶着，雕塑旁的一块巨石上镶嵌着铜牌，记述着修路的历史，刻画着道路的简图。
此时天空又开始下起蒙蒙细雨，我怕淋湿了相机，未能仔细拍照。这里是筑路者精雕细刻的地方，付出汗水和鲜血的劳动者总是应该得到颂扬和赞美的。
在一条穿行于大山和海洋之间的路上，我们向西而去。我坐在副驾驶的位置，在靠左侧行驶的汽车内，向左看无遮无拦，南太平洋蔚蓝的大海伴我们前行，光线在海岸、岩石和沙之间随机切换，总是给人带来舒适的享受。每隔一段时间，我就情不自禁地想停下来看看，只是碍于道路状况和交通规则的限制不能任性而为。右侧的山常常扑面而来，逼着道路不得不突然转向，之后，眼前又是另一番美景。我们经常在可以停车的地方下来观海，面对无涯无际、蔚蓝碧透的南太平洋，真是神清气爽、心胸豁朗。在远处海天交界的地方，可以明显地看出天边不再是一条直线，而是中间微微隆起的弧，犹如一抹初绽的虹。
在我曾经去过的地方中，只有我国台湾的东部沿海公路花莲段才有类似的景色，它的东面也是浩瀚的太平洋，西面也是高大的山脉。用今天的眼光看，大洋路算不上险峻了，在中国的崇山峻岭中修筑高速公路，工程难度要远远超过它。但大洋路是将近100年前的工程啊，就当时的历史条件想，就知道它有多么了不起了！
大洋路是自驾的天堂，景点和停车场都是免费的。我看见两个小姑娘在一处停车场的旁边架起了自带的小桌，坐在椅子上，边吃东西边俯瞰下面的大海，那舒适的姿势和表情，想必也真是绝美的享受！